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本報記者 於玉金 北京報道
中國忠旺（01333.HK）並購的步伐不斷，繼9月拿下烏納鋁業控股權後，再次將遊艇制造商SilverYachts納入“購物清單”。
10月26日，中國忠旺宣佈，收購以澳大利亞為生產基地的全鋁合金超級遊艇制造商SilverYachts的控股權，這也意味著中國忠旺開始直接進入下遊終端制造。
不過，出於商業保密協議，中國忠旺並未公開股權比重及交易作價進行，路長青隻表示，“在其公司中具有重要的股權比例。”
“該項收購是中國忠旺將其深加工業務戰略進一步延伸至航海領域所采取的關鍵舉措，並有利於推動我們國際業務的發展。”中國忠旺總裁兼執行董事路長青先生對於此次並購表示。
此次並購並非一時興起，2016年12月5日，忠旺集團與SilverYachts簽署股權收購意向書，借此佈局“一帶一路”沿線上的重要驛站。
據公開資料顯示，中國忠旺目前為全球鋁業龍頭企業，尤其在鋁擠壓和深加工等業務領域擁有極強實力，已發展為全球第二大工業鋁擠壓產品研發制造商，其產品廣泛應用於機械設備、交通運輸和電力工程等領域。
而被收購者SilverYachts是目前全球唯一一傢有能力設計並生產70米以上大型全鋁合金超級遊艇的企業，主要客戶包括海灣國傢皇室成員、美國著名高科技企業傢等。
此外，值得關註的是，在營業用抽油煙機本次並購的1個月前，中國忠旺完成瞭首宗海外並購，通過旗下間接全資附屬公司收購烏納鋁業的控股權，加快本其在航空、汽車等領域的業務拓展。
中國忠旺一直策略性地拓展全球業務，並已於德國及日本設立辦公室以支持海外銷售業務。
實際上梳理中國忠旺並購，其海外發展思路明朗，盡管收購標的在上下遊應用領域均有涉足，但其都專註於鋁加工行業領域。
“中國忠旺未來在擴張的范圍上以工業鋁合金的的材料應用為主軸，而且這個主軸是永遠不會改變，業務范圍的擴展將會圍繞交通運輸領域，海陸空進行終端產品的一些投資。”路長青在接受《華夏時報》記者采訪時表示。
不過，中國忠旺國際化擴展並非一帆風順，去年其收購美國愛勵鋁業遇阻，路長青向記者表示，“此交易仍等待美國的審批”。
一方面加速出海的同時，中國忠旺在國內的發展也是快馬加鞭，隨著新能源汽車爆發式增長，忠旺鋁業也迎來新的機遇。據中國汽車工業協會公佈的數據顯示，9月，新能源汽車產銷分別完成7.7萬輛和7.8萬輛，同比分別增長79.7%和79.1%。
而路長青在當天的發佈會上透漏，目前在國內前10大新能源車中，有9傢企業的新能源汽車樣車的設計制廚房油煙處理油煙分離機造都是有中國忠旺來完成。
盡管在產業佈局上多有突破，但中國忠旺分拆工業鋁擠壓業務借殼中房股份（600890.SH）回歸A股的計劃仍未落地。
2016年3月，中國忠旺宣佈將主營鋁擠壓業務的遼寧忠旺集團有限公司（下稱忠旺集團）將通過借殼中房股份回歸A股，作價282億元。
2016年8月22日，被借殼方中房股份披露瞭交易草案，然而政策風向發生變化，隨後便接連兩次收到上交所的問詢函。公司目前回復第二次問詢。
此外，中房股份於2016年9月曾發佈公告表示，其股東大會曾審議通過瞭重大資產置換及發行股份購買資產的方案，同意公司本次重組的決議自股東大會審議通過之日起12個月內有效。也就是說，該項決議有效期將於今年9 月6日屆滿。
在此背景下，8月18日，中國忠旺及中房股份先後發佈公告稱，將重組協議的有效期延長12個月的議案。
發佈會當天，路長青在接受有關媒體該項目進展問題時表示，“尚在配合監管部門的要求繼續推進”。
責任編輯：黃興利 主編：寒豐
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