Deep Blue電動機有44馬力和89馬力兩款，另有功率為40馬力和80馬力的傳統和汽油船用發動機。
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其中，Torqeedo目前銷售的30.5千瓦時的電池組售價為31999美元(約人民幣21.76萬元)，來自寶馬i3。Deep Blue發動機售價為23999美元(約人民幣16.32萬元)。Torqeedo還為航船提供Deep Blue混動發動機，功率達到160馬力，包括船上的太陽能板。
2016年，寶馬與Beck Automation公司合作，進一步利用i3電池組以解決能量儲備問題。消費者可選擇全新的電池組或重組後的電池組。同年，寶馬升級i3動力系統，使其容量達到33千瓦時。這使電動掀背車的續航裡程達到184千米。
此外，有諜照顯示，目前升級版i3正在研發中，或包括一款運動版車型。其功率高達200馬力，峰值扭矩達184磅英尺，而現款分別為168馬力和184磅英尺。隨著電池組升級，汽車續航裡程也將相應增加。
寶馬目前電動汽車策略主要集中在增加汽車的續航裡程，而不是打造新的電動車型如i3等。據悉，下一代i產品最早有望於2021年亮相。
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新能源車的痛點主要是電池，其中之一是電池充電，人們擔心電池壽命台中商標權申請——最後充不瞭多少電瞭。
對於世界上最重要能源之一的電能來說，其最大的缺點莫過於不能大規模儲存，能量從發電廠輸出之後，用瞭就用瞭，沒用的也沒法像水、天然氣一樣弄個容器屯下來下次再用，這也就導致瞭在非用電高峰期時發電量過剩，大量的能量被浪費。
日前，在2015英飛凌汽車電子高校日活動期間，英飛凌攜手寶馬i3系列電動車，首次在媒體面前亮相台中申請商標代辦。
寶馬i3電動車搭載的是一套純電動系統，電動機最大功率為170馬力，0-100km/h的加速時間為7.2秒，最大行駛速度為150km/h。在其正常使用情況下，最大續航裡程可達160公裡。
MLCC數組會成為電動車領域中的下一個重大突破嗎？我得承認：我不知道。我能知道的是，當某人說很容易時，實際上還沒有制造和測試實際產品，隻是一個推測出來的好主意。
根據英國媒體展開的一次最新調查顯示，相比起更好的攝像頭、更輕薄的機身以及更大屏幕，智能手機消費者最希望的還是自己的設備能夠擁有更長的電池續航時間。幸運的是，我們似乎已經看到瞭這一問題的最佳解決方法。總部位於以色列特拉維夫創業公司StoreDot創始人及CEO多羅恩-米爾斯多夫(Doron Myersdorf)表示，自己的公司已經開發出瞭一
根據黃宏生的戰略規劃，是先是把南京基地建牢，把產品打磨好，再向外拓展，隨後在武漢、深圳、陜西、廣州相繼佈局電動汽車、核心零部件和動力電池系統生產線。
首席執行官埃隆·馬斯克周六晚些時候在推特公佈這款汽車的照片，售價為35,000美元，一次充電可行駛215英裡。電動汽車的聯邦稅收抵免額為7,500美元，將成本降低到27,500美元。
德國船用電動舷外機制造商Torqeedo將利用寶馬i3鋰離子電池生產電動機。寶馬i3電池組是Torqeedo Deep Blue船用內外側發動機的一部分。據Torqeedo，目前的船隻行駛速度為5英裡/小時至少可行駛5小時，極速行駛則為30分鐘。
近日，奇瑞汽車有限公司董事長尹同躍一番關於電動汽車電價的發言引起瞭一些汽車企業的共鳴。
本周，馬斯克的心情簡直就像坐瞭過山車。周一時他還高高興興的宣佈Model 3即將下線，但隨後股市卻不給他面子，特斯拉市值在兩天內蒸發瞭120億美元，遺憾將美國第一大車廠之位又讓給瞭通用。
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